Об этом говорили депутаты на очередном заседании комиссии Думы города Томска по транспорту, посвященном введению новой маршрутной сети. 

В комиссию пришло сразу несколько обращений от частных предпринимателей, которые выиграли конкурсы на право перевозки по муниципальным маршрутам № 22, № 19 и других. Со своей стороны, все условия контрактов они исполнили, однако в связи с изменениями схем движения межмуниципальных (в первую очередь, «северских») маршрутов, которые стали «перекрывать» значительную часть пути, пассажиропоток и рентабельность сильно упали. При этом, подчеркивают предприниматели, перед участием в конкурсах ими были просчитаны бизнес-планы, в расчете на предполагаемую прибыль взяты кредиты.

Как подчеркнул председатель комиссии по транспорту Махир Рустамов, вопрос взаимодействия с областной администрацией, принимающей решения по межмуниципальным маршрутам, возник уже давно. По мнению депутатов, весной эта тема еще обострится – в связи с увеличением пассажиропотока в сторону Северного парка, Зонального, в районы мичуринских участков.

- Решить проблему могла бы агломерация «Томск – Северск – Томский район». Причем, объединив усилия, возможно достигнуть больших результатов не только в транспортной сфере, но и других. Пока же для решения конкретной проблемы будет создана рабочая группа в составе областных и городских депутатов, представителей администрации Томска для проработки вариантов взаимодействия по вопросам, касающиеся определения схем движения межмуниципальных маршрутов, - пояснил председатель комиссии Махир Рустамов.