Очистку тротуаров и ремонт дорог обсудили сегодня на комитете городского хозяйства

Уборка тротуаров, а также синхронизация ремонта дорог и коммунальной инфраструктуры – сегодня эти вопросы были в центре внимания депутатов.

К качеству очистки в городе тротуаров от наледи и снега у депутатов и избирателей множество вопросов. В какие сроки, по какой технологии и какими организациями ведутся эти работы? И самое главное – как контролируется их качество?

Председатель комитета городского хозяйства Евгений Ядренкин обратил внимание коллег, что в феврале в Томске серьезно вырос травматизм.  

- Вопрос безопасности передвижения по тротуарам очень важный. Томичи вправе требовать выполнения качественных работ по муниципальным контрактам. Работа, конечно, ведется и погода действительно сложная. Но получается, что формально все правильно, а по сути – издевательство. Давайте будем честны – четыре сотрудника центра технадзора никак не могут проконтролировать качество уборки по всему городу. Когда мы в прошлый раз рассматривали этот вопрос председатель Думы Сергей Сеченов предложил депутатам контролировать ситуацию на своих округах. Мэр Томска также неоднократно ставил задачу, чтобы порядок выполнения контрактов был от и до. И нам нужно разобраться, где критические точки, почему сбоит система уборки и как это устранить, – подытожил ситуацию Евгений Ядренкин.

Заслушав информацию администрации Томска, представителей районов и руководителя муниципального центра технадзора, члены комиссии приняли решение и дальше держать этот вопрос на депутатском контроле. А также было принято решение, что депутатам будет предоставлена информация об местах концентрации травматизма и основных предъявляемых подрядчикам замечаниях в разрезе районов города.

Также темой пристального внимания депутатов стали планы на 2026 год проведения в городе ремонта дорог и объектов коммунальной инфраструктуры. В этом году планируется отремонтировать 16 участков дорог и 12 – тепловой, канализационной и водопроводной сети.

В преддверии ремонтного сезона депутаты разбирались, как будут синхронизировать эти работы, чтобы за асфальтированием не последовали коммунальные раскопки.

Представители администрации города и ресурсоснабжающих организаций пояснили, что провели серию совещаний и рабочих встреч, на которых согласовали свои планы. Остались только риски непредвиденных аварийных ситуаций из-за износа сетей.

В связи с этим депутаты поставили вопрос о том, насколько качественно восстанавливается покрытие дорог после раскопок, в том числе аварийных.

- При обратной засыпке технологии не соблюдаются. Об этом говорят проседания, которые происходят через какое-то время. Общественности и депутатам надо обращаться в контролирующие органы, чтобы заставить соблюдать технологии, - считает депутат Андрей Петров.